まるで8時間耐久⁈シルバーウイーク後半2日目（能登半島ツアー）

こんにちは、晴です。

さて２日目です。比較的早い時期から仕事をサボる？算段をして、ネットで色々調査した結果、またも乗ってみたいスーパースポーツバイクを見つけ、レンタル８１９（バイクと読むのかな）でお店を調べたら金沢店にありました。

しかもこのお店レンタルを11月で終了するらしい。そうするとまた、鈴鹿まで行かないといけなくなる。ちょっと遠いんですね(^^;)

金沢なら能登半島が近い。一周約３００Kmなら6時間もあれば回れるかな（この考えが甘かった…）。8時間レンタルでちょうどいい。ということで今回はバイクで能登半島最先端の「禄剛崎灯台」を目指し時間があったらその他も観光することに。

今回お借りしたバイクは、カワサキの「ニンジャ４００」。ニンジャ２５０と共通の車体に400のエンジン。トルクが太いため250よりマイルドな味付けで私のようなおじじや初心者にも乗りやすいとのこと。

f:id:haruu_k:20210926222104j:plain — ニンジャ４００。カワサキのバイクは実は初めて。この色合いがニンジャを彷彿させます。かっこいい～。カワサキは緑のイメージでしたがこの子もいいですね(^^)/

f:id:haruu_k:20210926222235j:plain — 前回お借りしたGSX250Rより軽いのに、馬力は1.5倍。GSX250Rはなんちゃってセパハンでしたがこちらは結構前傾姿勢。ステップも結構後ろ。信号待ちでギヤをローに入れようとしたらクランクケース横っちょを蹴っていたを何回か(^^;)

f:id:haruu_k:20210926222718j:plain — 2つ目のヘッドライト。かっこいい～。どこかエヴァンゲリオン初号機の雰囲気が…

この子に乗りたかったのは、GSX250Rがとても乗りやすかった半面、あんまり前傾ではなかった点。ロード（チャリ）乗っている人はわかると思いますが、ロードは結構な前傾なんです。

バイクの前傾もう少し試してみたかったのと、やっぱ久しぶりに４００乗ってみたかっただけですね。

お店は１０時開店。すぐに手続きを済ませて１０時２０分出発です。

さて実際乗ってみると、セパハンはちゃんと下向きについているのですぐに小指側の手首が痛くなってきました。ステップは結構後ろだったのでプロテクターの位置もあって、太ももの付け根が圧迫されます。慣れるまでが少しつらい（うれしい⁈Mだねぇ）。

エンジンは結構２気筒らしいとことこ感があり、前に乗っていたCBX400のようなモーターみたいなエンジンではないです。GSX250Rの方がエンジンはスムーズに回っていたような。まあパワーがあるので警戒してあんまりエンジン回さなかったせいもあります（秋の交通安全週間なのでつかまりたくないのも）。トルクもたっぷりあり低速でももたつき感はなし。クラッチがめちゃ軽でとっても良かったです。ミラーも見やすい。写真撮るの忘れましたがこの子のタコメーターがアナログでかっこいいんです。でも４～５千回転では下の方をちょろちょろでちょっと寂しい（単に使い切れていないだけ）。

詳しいインプレはググってくださいな。

のと里山海道を使って最先端を目指します。